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城市立交桥施工组织设计(二)
作者: 来源: 发布时间:2012年07月31日 点击数:

  4.3 开挖基础或开挖地面

  在城市立交桥施工中,无论是土方开挖或基础开挖(含钻孔桩),施工前,应先探明地下管线的准确位置。虽然业主可能已提供了有关管线平面位置及标高,但往往由于城市地下管线的变迁,峻工图已和实际不一样,因此必须采用雷达地探仪测量,然后人工小心开挖,确定该基础下确无管线后或有管线迁移后,再采用机械开挖。在施工中,经常会碰到挖坏地下管线而导致工期拖延及赔偿问题。这于贸然施工有直接关系。

  4.4 支架和模板的选型

  城市桥梁外观要美观,要求里实外美,表面无暇点、蜂窝、麻面,因此在模板选型上要特别注意。对于圆柱式桥墩,模板通常采用装配式钢模拼装就位,四方对称用拉线拉紧固定;柱子过高时,在中部增加一组斜拉线,这样保证柱子垂度。模型立好并经检查人员检查墩垂直度和直径无误后,方能灌注混凝土。对于方型墩柱,如用木模板,通常内模要铺铁皮。对于梁体,内模通常采用一般板,但对于外模板,应严格要求,通常采用2 cm酚醛树脂胶合板。对于外观明显有要求的,尚要购买进口板材。

  对于现浇梁体支架的搭设,首先要进行地基处理。一般城市桥梁可利用现有路面作为支架地基,但又要注意对周围回填部分进行夯实处理,以防不均匀沉降。其次,支架、模板的周转不能重复太多次数,一座桥等待模板、支架周转的次数越多,其工期越长。根据计算的门架密度尺寸,铺设木枋,使门架支承铺置于木枋上,搭设门架至梁底横方处,用钢管和扣件将门架固定,按设计架立剪刀撑。根据设计标高和预留沉降量设置底模,底模采用纵横木枋,交通预留通道采用工字钢,然后铺钉酚醛树脂胶合板。

  4.5 混凝土的施工

  城市立交桥施工由于受场地限制和混凝土搅拌对周围居民的影响,应考虑采用商品混凝土。在深圳地区现已规定,凡浇注混凝土体积大于20m3的工程,均应采用商品混凝土。混凝土的灌注按以下程序考虑:① 混凝土灌注前应先检查配合比是否与桥梁混凝土等级相配,人员是否到位,机械设备是否处于良好状态,并对灌注人员讲述灌注方法和操作要领。②混凝土的灌注采用罐车运输,泵车输送,插入式振捣器进行捣固连续灌注。③ 混凝土的灌注由低端向高端进行,分段分层进行灌注。以箱梁为例,应从两侧侧模均匀下料捣固注入内箱,由于内箱一般较宽(做内箱上板50cm暂不封口),故可从内箱顶部下料,内箱内要有专人负责捣固,使内箱混凝土捣固平整,抹面后再封内箱上板。灌注桥面混凝土,应根据灌注速度,调整分段长度,以免内箱内混凝土超厚或因初凝时间过长、接合不好等。

  4.6 桥面系的施工

  城市立交桥的施工,越到后期,工期越紧,因此后期桥面系质量往往出问题,必须予以重视。

  (1) 栏杆及防撞拦施工:栏杆多采用混凝土厂家订购运至工地进行安装,安装时应先按设计安装尺寸放样,按设计标高用干硬性砂浆将基底找平,再逐一安装栏杆,校正后填塞砂浆,及时安装扶手底板,校正后,扎结钢筋,灌注混凝土。要求模板安装牢固,保证直线顺直,曲线圆顺,表面光洁。

  防撞栏施工的关键是在扎结钢筋时应在桥梁的墩顶和跨中留伸缩缝,将钢筋断开,并将夹泡沫的伸缩缝模板固定。通常防撞拦采用钢模板在工地现浇成型,成型前应注意预埋件的保护。

  (2) 桥面施工:现城市立交桥采用混凝土桥面和沥青桥面。

  对混凝土桥面施工,原则上按混凝土路面施工方法进行,但要注意钢筋网的准确位置,防止施工期人员、小型车辆移动导致钢筋网下沉。其次一定要强度达到设计要求后再开放交通,防止桥面混凝土产生裂缝。

  对沥青桥面施工,原则上按照沥青路面施工方法进行,但要注意沥青面层同桥梁混凝土的接触问题,一是要底面干净、毛糙,二是要洒粘层油,三是要保证沥青路面铺筑厚度。

  (3) 伸缩缝安装:按照设计将所有伸缩缝预埋构件安装就绪后,选择相对较低温度时进行安装,安装时应严格按照说明进行,保证安装质量。

  5 施工组织机构框架

  (图见附件)

  要强调的是协调部主要负责协助政府部门征地、拆迁、移树及有关公用事业管理单位管线的迁移、保护和赔偿。

  6 确保工期和环境保护的措施

  6.1 确保工期的措施

  (1) 以抓计划管理为龙头,设立专职计划工程师,全面负责工程计划管理工作。首先要确定项目总进度计划和分进度计划,即建立单位工程施工进度计划,直到工程作业计划任务单。

  (2) 建立控制措施 ① 确定进度协调工作制度,每周固定日召开工程例会,每日开碰头会,研究工程日进度完成情况及出现的新问题,及时反馈信息,实行动态管理;②分析影响进度目标实现的干扰和风险因素,如拆迁影响、交通影响、台风暴雨影响等;③充分考虑设计变更因素。城市立交桥设计的反复变更是常事,会直接给进度带来不利影响,出现设计变更后,根据情况,及时对进度调整,总进度保持不变;④ 采取经济措施,工程款做到专款专用,决不挪用,并实行工程进度奖惩制度;⑤ 采用简单、可行、加快或少拖进度的技术措施方案,不要片面追求利润,还要注意社会效益。

  (3) 人员及机械设备,小型机具及专业设备要保证。工地的设备不得随意调出,机械设备要提前检修,保持良好的工作状态。

  (4) 材料供应应保证适时、适地,按质、按量。

  6.2 环境保护的措施

  (1) 加强文明施工,认真搞好施工现场规划,场内布置整齐,紧凑有序。

  (2) 施工现场内的淤泥,特别是钻孔的泥浆、弃土和其它废弃物等及时清除运输至指定的地点,做到施工期间场地整洁。施工任务完成退场时,清除必须拆除的临时设施。

  (3) 优化施工方法、施工工艺,保护周围环境不受污染;对于噪音大的工序,尽可能安排在白天施工,以减少夜间对附近居民的干扰。

  (4) 工地排放的污水等必须经过处理后方可排入附近的沟槽内,严禁污染土地和周围环境。

  (5) 做好生活区的卫生管理工作,厕所要有化粪池,生活垃圾要在指定地点堆放,生活废水排放入沟槽内,保持生活区的卫生和整洁。

  (6) 施工场地设置必要的临时围栏、平交路口,车辆、行人通行处等设置明显标志,使施工场地尽可能自成一体,以减少和外界的相互干扰。

  (7) 施工便道要作好维护工作,路面保持平整,两侧排水良好,雨季无坑洼积水;旱季适当洒水,防止尘土飞扬。

  7 结语

  城市立交桥施工组织管理是一个庞大的系统工程,它包含施工技术管理和组织管理。施工技术是保证工程能按设计进行施工,而只有严格的组织管理才能圆满按照承包合同完成工程。施工组织要重视科学管理,讲求经济核算,提高效益,同时也要重视社会效益。


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